표준노드링크 이해하기

 

 표준노드링크 구축 배경

우리나라 교통망(노드(Node), 링크(Link)) 체계는 사업주체별로 각기 개발되어 교통정보의 상호교환이 원활히 이루어지지 못하고 있는 실정으로 교통정보의 원활한 교환을 위해 전국 교통망에 대해 단일화된 표준교통망 DB구축이 필요

 

 노드(NODE)_개념

노드는 차량이 도로를 주행함에 있어 속도의 변화가 발생되는 곳을 표현한 지점이며 유형은 다음과 같음

 - 교차로

 - 교량 시ㆍ종점

 - 고가도로 시ㆍ종점

 - 도로의 시ㆍ종점

 - 지하차도 시ㆍ종점

 - 터널 시ㆍ종점

 - 행정 경계

 - IC/JC

 

 노드(NODE)_구성

노드는 링크를 구분하는 점(링크 시작점, 링크 종료점)으로 운영 지침(표준노드/링크)에 따라 도로교차점, 도로 시종점, 교통통제점, 도로구조 변환점, 행정구역 변환점, 도로 운영 변환점, 교통 진출입점, 그 외 ITS 사업 주체가 필요에 따라 정하는 지점

필드명	NODE_ID	NODE_TYPE	NODE_NAME	TURN_P	REMARK
속성명	노드ID	노드유형	교차로명칭	회전제한유무	비고

 

 링크(LINK)_개념

링크는 속도변화 발생점인 노드와 노드를 연결한 선을 의미하여 실세계에서의 도로를 의미하며 유형은 다음과 같음

 - 도로

 - 교량

 - 고가도로

 - 지하차도

 - 터널

 

 링크(LINK)_구성

노드와 노드를 이은 도로중심선을 방향별로 일정간격 이격시켜 생성한 선으로 실제 도로구간에 대한 정보를 담음

필드명	LINK_ID	F_NODE	T_NODE	LANES	ROAD_RANK	ROAD_TYPE	ROAD_NO
속성명	링크ID	시작노드ID	종료노드ID	차로수	도로등급	도로유형	도로번호

 

필드명	ROAD_NAME	MULTI_LINK	CONNECT	MAX_SPD	REST_VEH	REST_W	REST_H	REMARK
속성명	도로명	중용구간여부	연결로코드	최고제한속도	통과제한차량	통과제한하중	통과제한높이	비고

 

 표준노드링크 관리체계

표준노드링크는 한국도로공사, 지방국토관리청, 지방자치단체 등의 도로관리주체는 표준노드링/링크 관리시스템을 이용하여 국토교통부 국가교통정보센터의 통합표준노드/링크 DB와 연계

 - 국토교통부 국가교통정보센터는 신규, 갱신 요청이 없더라도 자체 모니터링을 통해 도로에 대해 직접 구축 가능

 

 사이트 링크

해당 사이트에서 자세한 내용 설명 및 데이터 다운로드 가능

 

전국표준노드링크 | ITS 국가교통정보센터(National Transport Information Center) 

ITS 국가교통정보센터